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J'ai donc consulté un expert en polyester qui m'a expliqué que toutes ces petites étoiles proviennent d'impact sur le gelcoat.
Le gelcoat aurait donc cassé a de multiples endroits et pour réparer il suffit (façon de parler) d'entailler le gelcoat jusqu'à la fibre et de recharger au mastic polyester.
Il faut donc a l'aide d'une petite meuleuse créer des entailles dans le gelcoat, a plat afin d'obtenir une plus grande surface d'accrochage pour le mastic polyester.
Application de mastic polyester, plus communément appelé "choucroute"
Les trous des feux de R8 d'origine ont été bouchés par application d'une toile de fibre de verre et de résine sous la caisse et de mastic polyester.
Séance de ponçage afin de remettre tout en forme.
Une fois le mastic polyester poncé, la coque est couverte de tache translucide. Le mastic fait corps avec la fibre.
Sarap Buffalo
Perçage des trous pour les feux arrières.
Sarap Buffalo
Application et ponçage du mastic de finition. Celui-ci permet de récupérer les niveaux et de boucher les petits creux.
Sarap Buffalo
Masquage de la caisse afin de passer le blaxon sous la caisse.
Sarap Buffalo
Le dessous de la caisse est entièrement blaxonné.
Sarap Buffalo
Application d' un apprêt polyester et ponçage au papier 800 à l'eau de l'apprêt polyester afin d'obtenir une caisse totalement lisse.
Et voilà, l'ensemble est prêt à peindre. Le reste sera fait par un peintre professionnel et en cabine.
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